ბილიკის ჭანჭიკსაც უწოდებენ გუთნის ჭანჭიკს ან გუთნის ჭანჭიკს, რომელიც უმეტესად სარკინიგზო სისტემაში გამოიყენება და უსაფრთხოების მაღალი უზრუნველყოფისათვის საჭიროა მაღალი წვეთი და სიმტკიცე.
HAIYAN BOLT აწარმოებს მაღალი სიმძლავრის საყრდენ ჭანჭიკს.
Პროდუქტის აღწერა:
სტანდარტული: OEM, მორგებულია.
კლასი: 10.9 და 12.9
მასალა: დისკები ფოლადი. 40Cr, 35CrMo,
ზომა: M16- დან M27- მდე, 5/8 "-დან 1-1 / 4" -მდე.
ზედაპირის დასრულება: თუთია მოოქროვილი, უბრალო, შავი ოქსიდი, HDG
შეფუთვა: მუყაო პლაივუდის პლატაზე
მომარაგების შესაძლებლობა: 200 ტონა თვეში
ასამბლეა: ჩვეულებრივ, კვადრატული კაკლით.
შეიტყვეთ მეტი ტრეკზე:
ბილიკის ხრახნი გამოიყენება სარკინიგზო მშენებლობაში, როგორც ბილიკების რელსების დამაგრების საშუალება იმ ზედაპირზე, რომელზეც მათ მიმართავენ. უმეტეს შემთხვევაში, როდესაც ახალი სარკინიგზო სისტემა აშენდება, ბილიკის წამყვანები დამზადებულია ბეტონისგან, ხისგან განსხვავებით, რომლიდანაც მათ ტრადიციულად აკეთებდნენ. ბეტონის წამყვანებზე დამაგრების უზრუნველსაყოფად, ბილიკი უნდა იყოს ჩასმული ბეტონის შიგნით, სამონტაჟო ფრჩხილის გამოყენებით, რომელიც ადგილზე აკრავს ბილიკს. სანამ სარკინიგზო მაგისტრალურ ღუმელს გამოიყენებენ, სამონტაჟო ბრეკეტი უნდა ეყაროს ბეტონს. ეს ხდება სპეციალური ტრეკის ჭანჭიკის გამოყენებით.
იმ წონის ოდენობის გამო, რომელიც უნდა შეასრულოს ნებისმიერ სარკინიგზო სისტემის ტრასაზე ნებისმიერ დროს, წამყვანმა სისტემამ უნდა იყოს მაქსიმალურად ძლიერი, რათა თავიდან აიცილოს გადაადგილების რაიმე შესაძლებლობა. შედეგად, უმეტესობა სამონტაჟო ფრჩხილები, ისევე როგორც ტრეკის ჭანჭიკები დამზადებულია გამაგრებული ფოლადისგან. ფოლადის მკურნალობა ხდება, რომ თავიდან აიცილოს იგი ჟანგი. ამ სამონტაჟო სისტემები, რომლებიც იყენებენ საყრდენის ჭანჭიკებს, დამონტაჟებულია და ანყდება უშუალოდ წამყვანებისთვის, თუ არა ტრასები დამზადებულია ბეტონის, ხის ან სხვა მასალისაგან.
ტრეკის ხრახნიანი შემადგენლობაში შედის მხოლოდ ხრახნიანი ჭანჭიკი. ბილიკის ჭანჭიკები, როგორც წესი, არის სამ ნაწილადი შესაკრავები, რომლებიც შედგება ხრახნიანი ჭანჭიკიდან, ლოგინიდან ან კაკალიდან და საკეტის გამრეცხიდან. გამრეცხი ხელს უშლის ბილიკის შეცვლას ან გახევას მატარებლის მიერ გამოწვეული ინტენსიური ვიბრაციით.
კაკალი მოთავსებულია სამონტაჟო ფრჩხილზე, ონკანის თავზე, სადაც ხრახნიანი ხრახნიანი საყრდენი იქნება, ხოლო გამრეცხი ბუდის თავზე ზის. სამონტაჟო ბრეკეტს და ლოგინს ერთმანეთის საწინააღმდეგო კბილები აქვთ, რომლებიც ერთმანეთთან ურთიერთობისას ხელს უშლიან დამაგრების პროცესში რაიმე დაშლას. მას შემდეგ, რაც საკეტების გამრეცხი ღუმელის ზედა ნაწილზეა გამოყენებული, ჭანჭიკი ეყრდნობა ლოგინზე და მიდის ბილიკის წამყვანზე სამონტაჟო ბრეკში ონკანის მეშვეობით. დაბლოკვის გამრეცხი ჭურვი უერთდება მას შემდეგ, რაც ხრახნიანი ბალიში ინაცვლებს ან არ გადააგრილებს.
მას შემდეგ, რაც ბილიკი დამაგრებულია და უზრუნველყოფილია სამონტაჟო ფრჩხილის მეშვეობით საყრდენის წამყვანზე, დამაგრების საყრდენი ან საყრდენის საყრდენი, რომელსაც აქვს სამონტაჟო ფრჩხილი, ეშვება ქვევით. შემდეგ იგი ზეწოლას ახდენს სარკინიგზო ძირზე ფლანგი. ეს არის ყველაზე გავრცელებული მეთოდი სარკინიგზო ტრასის დამაგრებისას სარკინიგზო სისტემისთვის დამონტაჟებული წამყვანებისთვის.
